Minggu, 30 April 2017

HARGA HINO

HARGA TRUK HINO JABODETABEK 2014
Berikut Daftar List Harga HINO 2014

HARGA HINO RANGER 500 KATEGORI III ( FG ) TAHUN 2014
NO TYPE / SEPESIFIKASI UNIT HARGA ( Rp )
1
  • FG 260 J
  • 527.000.000
    2
  • FG 235 JK
  • 497.000.000
    3
  • FG 235 JS
  • 513.000.000
    4
  • FG 240 JP
  • 521.000.000
    5
  • FG 240 JS
  • 538.000.000
    6
  • FG 215 JE
  • 472.000.000
    7
  • FG 215 JP
  • 482.000.000
    8
  • FG 235 JJ
  • 495.000.000
    9
  • FG 235 JP
  • 506.000.000
    10
  • FG 235 JL
  • 500.000.000
    HARGA HINO RANGER 500 KATEGORI III ( FL ) TAHUN 2014
    NO TYPE / SEPESIFIKASI UNIT HARGA ( Rp )
    1
  • FL 260 JW
  • 640.000.000
    2
  • FL 235 JN
  • 598.000.000
    3
  • FL 235 JW
  • 608.000.000
    4
  • FL 240 JW
  • 624.000.000
    5
  • FL 260 JT
  • 624.000.000
    HARGA HINO RANGER 500 KATEGORI III ( FM ) TAHUN 2014
    NO TYPE / SEPESIFIKASI UNIT HARGA ( Rp )
    1
  • FM 320 PD
  • 910.000.000
    2
  • FM 285 JW
  • 796.000.000
    3
  • FM 320 PL
  • 906.000.000
    4
  • FM 260 JD
  • 753.000.000
    5
  • FM 260 JM
  • 759.000.000
    6
  • FM 260 JW
  • 796.000.000
    7
  • FM 285 JD
  • 780.000.000
    8
  • FM 260 JD MINNING
  • 795.000.000
    9
  • FM 320 PD MINNING
  • 958.000.000
    HARGA HINO RANGER 500 KATEGORI III ( TRACTOR HEAD ) TAHUN 2014
    NO TYPE / SEPESIFIKASI UNIT HARGA ( Rp )
    1
  • SG 260 J
  • 589.000.000
    2
  • SG 285 J
  • 616.000.000
    3
  • FG 235 TH
  • 542.000.000
    4
  • FM 260 TH
  • 790.000.000
    5
  • FM 320 P
  • 888.000.000
    6
  • FM 350 TH
  • 936.000.000


    HARGA HINO 300 KATEGORI II ( DUTRO ) TAHUN 2014
    NO TYPE / SEPESIFIKASI UNIT HARGA ( Rp )
    1
  • D 110 SD
  • 187.000.000
    2
  • D 110 SDL
  • 195.900.000


    KET :
    1. HARGA CHASSIS SUDAH TERMASUK PPN 10% DAN LOCO JAKARTA
    2. HARGA CHASSIS MERUPAKAN OFF THE ROAD DAN TIDAK TERMASUK HARGA KAROSERI
    3. HARGA TERSEBUT DIATAS TIDAK MENGIKAT, SEWAKTU WAKTU DAPAT BERUBAH TANPA PEMBERITAHUAN TERLEBIH DAHULU

    Sabtu, 22 November 2014

    MIXER DUTRO HINO



    Concrete Mixer Diatas Chasis Truk HINO D 130 HD Dengan Spesifikasi Berikut

    1. Drum Capacity                    :  6.0 Meter Kubik
    2. Mixing Capacity                  :   max. 3.0 Meter Kubik
                                                         5 Line Double Spiral Blade
    3. Inclination                            :  15 Derajat
    4. Revolution Speed                 :  Up To 16 Rpm
    5. Material                                :  SS 400, 5.0 mm Thickness
    6. Gear Box                              :  ZF P3301
    7. Hydraulik Pump                   :  Euro Parts Series 20 PV23, 89 CC
    8. Hydraulik Motor                  :  Euro Parts Series 20 MF23, 89 CC
    9. Cooling System                    :  AKG Hydraulik 12 Volt DC Air Oil Cooler
    10. Water Tank Capacity         :  200 Liter

    Lampiran Gambar Concrete Mixer 3 M kubik



    Jumat, 21 November 2014

    KAROSERI

    Karoseri berasal dari bahasa Belanda Carrosserie adalah rumah-rumah kendaraan yang dibangun di atas rangka/chasis mobil atau chasis khusus bus ataupun truk.
    Teknologi baru dalam pembangunanan karoseri adalah Monocoque yang mempunyai tingkat keselamatan yang lebih tinggi serta kenyamanan yang lebih baik, dan penggunaan bahan-bahan ringan dan kuat seperti aluminiumkaca serat termasuk serat arang (Carbon fibre).
    Karoseri Hmm Menyediakan Jasa Untuk Pembuatan Jenis Karoseri Truk Anda Antara Lain :
    1. Dump Truk Tronton
    2. Dump Truk Dutro
    3. FlatBed Tronton
    4. FlatBed Dutro
    5. Droopside Tronton
    6. Droopside Dutro
    7. Mixer Tronton
    8. Mixer Dutro

    Dan Kami Juga Menyedian Spare Part Untuk Truk Anda Antara Lain :
    1. Hidrolik Shinmaywa KRM 201 Kapasitas 35 Ton
    2. Pompa Dump Truk KP 1405 A
    3. Gearbox mixer ( Euro Parts / Ep 9 ) Kapasitas Max 9M3
    4. Pompa Dan Motor Mixer ( Euro Parts )
    5. Oil cooler Mixer

    Dan Untuk Karoseri Bus Kami Memakai Jasa Karoseri Ternama Di indonesia Antara Lain :
    1. Adiputo
    2. Rahayu Santosa
    3. Laksana



    TENTANG

    Nama      : Jemmy Imam Mulhuda
    Jabatan   : Marketing Executive
    Telepon  : 087-889-039-774 / 0821-144-648-63

    Saya Adalah Marketing Disebuah Dealer Resmi Hino ( PT. Hudaya Maju Mandiri ) Yang Menjuala Produk Hino.

    Pemasaran ( marketing) adalah proses penyusunan komunikasi terpadu yang bertujuan untuk memberikan informasi mengenai barang atau jasa dalam kaitannya dengan memuaskan kebutuhan dan keinginan manusia.
    Maka Dengan Itu Saya Ingin Menjadi Dari Bagian Marketing Hino Yang Bisa Menjadi Unggul Dalam Semua Hal . 
    proses pemasaran dimulai dari menemukan apa yang diinginkan oleh konsumen. Yang akhirnya pemasaran kami memiliki tujuan yaitu :
    1. Tempat yang strategis (place),
    Alamat Kami Berada Di Jl. Raya teuku Umar Km 44, Bekasi - Cibitung Yang akses lebih Mudah Dijangkau . 
    Untuk Menuju PT. HMM ( Keluar Pintu Akses Tol Cibitung - Lurus Menuju Lampu Merah Cibitung - Belok Kanan Arah Bekasi - Lurus -+ 500 Lokasi PT. HMM  ( Hino ).

    2. Produk yang bermutu (product),
    Demi Kebutuhan Pasar Saat ini Kami Memasarkan Produk Truk Dengan Kualitas Terbaik .
    Hino Adalah Mobil Truk No.1 Di Indonesia, Hino Menjadi Mobil Truk Favorit Untuk Para Pemain Bisnis Di Tambang Tambang Indonesia.
    Kami Juga Menawarkan suku Cadang Hino Dan Karoseri HMM Terbaik Yang Menjadi Pilihan Setiap Konsumen. 

    3. Harga Hino yang kompetitif (price),.
    4. After Sales 
    Kami Sebagai Dealer Hino Bertanggung Jawab Atas Keluhan Para Konsumen. Dan Kami Akan Menindak keluhan Para Konsumen Lebih Cepat Dan Memberikan Pelayanan Yang Terbaik Setelah Pembelian.

    Kami Memberikan Pelayanan Kepada Konsumen :
    1. Kebutuhan dan keinginan konsumen (customer needs and wants),
    2. Biaya konsumen (cost to the customer),
    3. Kenyamanan (convenience), 
    4. Komunikasi (comunication) Yang Baik Untuk Menemukan Keinginan Para Konsumen.


    HINO FM 320 P ABS

    Sekilas
    Sekilas Gambar
    Tipe Karoseri
    Ambulans
    Arm Roll
    Taxi
    Mobil Boks/Bak
    Truk Logging
    Truk Sampah
    Mesin Derek
    Dump
    Los Bak
    Tangki High Blow
    Tangki
    Molen
    Bak Terbuka
    Boks Berpendingin
    Sky Lift
    Angkut Kendaraan
    Mobil Penarik
    Mobil Derek
    Bus
    Fire Fighting
    Mekanikal
    Performa
    Kecepatan Maksimum : 100 (km/jam)
    Daya Tanjak (tan Ø) : 30,8
    Model Mesin
    Model : P11C-UB
    Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Diret Injection; Turbo Charge Intercooler
    Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 320/ 2150
    Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 115/ 1500
    Jumlah Silinder : 6
    Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
    Isi Silinder (cc) : 10.520
    Kopling
    Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi dengan Clutch Booster
    Diameter Cakram : 430 mm
    Transmisi
    Tipe : M009
    Perbandingan Gigi :
    C : 10,178
    ke-1 : 6,986
    ke-2 : 5,063
    ke-3 : 3,636
    ke-4 : 2,633
    ke-5 : 1,921
    ke-6 : 1,392
    ke-7 : 1,000
    ke-8 : 0,724
    Mundur 9,874
    Kemudi
    Tipe : Integral Power Steering
    Minimal Radius Putar : 8,2 m
    Sumbu
    Belakang : Full Floating type with Hypoid Gear
    Depan : Reverse Elliot - I Section Beam
    Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
    Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4
    Roda & Ban
    Ukuran Rim : 20 x 7,50V x 165 mm
    Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR
    Jumlah Ban : 10 (+1)
    Suspensi
    Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Trunnion Suspension Type. Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic
    Sistim Listrik Accu
    Accu : 12V - 65Ah x2
    Dimensi
    Tangki Solar
    Kapasitas : 200 lt
    Dimensi (mm)
    Jarak Sumbu Roda : 3.380 + 1.300
    Cabin to End : -
    Total Panjang : 6.615
    Total Lebar : 2.495
    Total Tinggi : 2.825
    Lebar Jejak Depan : 1.925
    Lebar Jejak Belakang : 1.860
    Julur Depan : 1.255
    Julur Belakang : 680
    Berat Chassis (kg)
    Depan : 3.510
    Belakang : 4.310
    Berat Kosong : 7.820
    GVWR / GCWR : 42000

    HINO FM 320 P

    Sekilas
    Sekilas Gambar
    Tipe Karoseri  
    Ambulans
    Arm Roll
    Taxi
    Mobil Boks/Bak
    Truk Logging
    Truk Sampah
    Mesin Derek
    Dump
    Los Bak
    Tangki High Blow
    Tangki
    Molen
    Bak Terbuka
    Boks Berpendingin
    Sky Lift
    Angkut Kendaraan
    Mobil Penarik
    Mobil Derek
    Bus
    Fire Fighting
    Mekanikal
    Performa
    Kecepatan Maksimum : 100 (km/jam)
    Daya Tanjak (tan Ø) : 30,8
    Model Mesin
    Model : P11C - UB
    Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
    Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 320 / 2150
    Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 115 / 1500
    Jumlah Silinder : 6
    Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
    Isi Silinder (cc) : 10.520
    Kopling
    Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi Clutch Booster
    Diameter Cakram : 430 mm
    Transmisi
    Tipe : M009
    Perbandingan Gigi : -
    C : 10,178
    ke-1 : 6,986
    ke-2 : 5,063
    ke-3 : 3,636
    ke-4 : 2,633
    ke-5 : 1,921
    ke-6 : 1,392
    ke-7 : 1,000
    ke-8 : 0,724
    Mundur 9,874
    Kemudi
    Tipe : Integral Power Steering
    Minimal Radius Putar : 8,2 m
    Sumbu
    Belakang : Full Floating Type with hypoid gear
    Depan : Reverse Elliot, I - Section Beam
    Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
    Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4
    Roda & Ban
    Ukuran Rim : 20 x 7,50V - 165 mm
    Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR
    Jumlah Ban : 10 (+1)
    Suspensi
    Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Trunnion Suspension Type, Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic
    Sistim Listrik Accu
    Accu : 12V-65Ah x2
    Dimensi
    Tangki Solar
    Kapasitas : 200 lt
    Dimensi (mm)
    Jarak Sumbu Roda : 3.380 + 1.300
    Cabin to End : -
    Total Panjang : 6.615
    Total Lebar : 2.495
    Total Tinggi : 2.825
    Lebar Jejak Depan : 1.925
    Lebar Jejak Belakang : 1.860
    Julur Depan : 1.255
    Julur Belakang : 680
    Berat Chassis (kg)
    Depan : 3.510
    Belakang : 4.310
    Berat Kosong : 7.820
    GVWR / GCWR : 42000