Sabtu, 22 November 2014

MIXER DUTRO HINO



Concrete Mixer Diatas Chasis Truk HINO D 130 HD Dengan Spesifikasi Berikut

1. Drum Capacity                    :  6.0 Meter Kubik
2. Mixing Capacity                  :   max. 3.0 Meter Kubik
                                                     5 Line Double Spiral Blade
3. Inclination                            :  15 Derajat
4. Revolution Speed                 :  Up To 16 Rpm
5. Material                                :  SS 400, 5.0 mm Thickness
6. Gear Box                              :  ZF P3301
7. Hydraulik Pump                   :  Euro Parts Series 20 PV23, 89 CC
8. Hydraulik Motor                  :  Euro Parts Series 20 MF23, 89 CC
9. Cooling System                    :  AKG Hydraulik 12 Volt DC Air Oil Cooler
10. Water Tank Capacity         :  200 Liter

Lampiran Gambar Concrete Mixer 3 M kubik



Jumat, 21 November 2014

KAROSERI

Karoseri berasal dari bahasa Belanda Carrosserie adalah rumah-rumah kendaraan yang dibangun di atas rangka/chasis mobil atau chasis khusus bus ataupun truk.
Teknologi baru dalam pembangunanan karoseri adalah Monocoque yang mempunyai tingkat keselamatan yang lebih tinggi serta kenyamanan yang lebih baik, dan penggunaan bahan-bahan ringan dan kuat seperti aluminiumkaca serat termasuk serat arang (Carbon fibre).
Karoseri Hmm Menyediakan Jasa Untuk Pembuatan Jenis Karoseri Truk Anda Antara Lain :
1. Dump Truk Tronton
2. Dump Truk Dutro
3. FlatBed Tronton
4. FlatBed Dutro
5. Droopside Tronton
6. Droopside Dutro
7. Mixer Tronton
8. Mixer Dutro

Dan Kami Juga Menyedian Spare Part Untuk Truk Anda Antara Lain :
1. Hidrolik Shinmaywa KRM 201 Kapasitas 35 Ton
2. Pompa Dump Truk KP 1405 A
3. Gearbox mixer ( Euro Parts / Ep 9 ) Kapasitas Max 9M3
4. Pompa Dan Motor Mixer ( Euro Parts )
5. Oil cooler Mixer

Dan Untuk Karoseri Bus Kami Memakai Jasa Karoseri Ternama Di indonesia Antara Lain :
1. Adiputo
2. Rahayu Santosa
3. Laksana



TENTANG

Nama      : Jemmy Imam Mulhuda
Jabatan   : Marketing Executive
Telepon  : 087-889-039-774 / 0821-144-648-63

Saya Adalah Marketing Disebuah Dealer Resmi Hino ( PT. Hudaya Maju Mandiri ) Yang Menjuala Produk Hino.

Pemasaran ( marketing) adalah proses penyusunan komunikasi terpadu yang bertujuan untuk memberikan informasi mengenai barang atau jasa dalam kaitannya dengan memuaskan kebutuhan dan keinginan manusia.
Maka Dengan Itu Saya Ingin Menjadi Dari Bagian Marketing Hino Yang Bisa Menjadi Unggul Dalam Semua Hal . 
proses pemasaran dimulai dari menemukan apa yang diinginkan oleh konsumen. Yang akhirnya pemasaran kami memiliki tujuan yaitu :
1. Tempat yang strategis (place),
Alamat Kami Berada Di Jl. Raya teuku Umar Km 44, Bekasi - Cibitung Yang akses lebih Mudah Dijangkau . 
Untuk Menuju PT. HMM ( Keluar Pintu Akses Tol Cibitung - Lurus Menuju Lampu Merah Cibitung - Belok Kanan Arah Bekasi - Lurus -+ 500 Lokasi PT. HMM  ( Hino ).

2. Produk yang bermutu (product),
Demi Kebutuhan Pasar Saat ini Kami Memasarkan Produk Truk Dengan Kualitas Terbaik .
Hino Adalah Mobil Truk No.1 Di Indonesia, Hino Menjadi Mobil Truk Favorit Untuk Para Pemain Bisnis Di Tambang Tambang Indonesia.
Kami Juga Menawarkan suku Cadang Hino Dan Karoseri HMM Terbaik Yang Menjadi Pilihan Setiap Konsumen. 

3. Harga Hino yang kompetitif (price),.
4. After Sales 
Kami Sebagai Dealer Hino Bertanggung Jawab Atas Keluhan Para Konsumen. Dan Kami Akan Menindak keluhan Para Konsumen Lebih Cepat Dan Memberikan Pelayanan Yang Terbaik Setelah Pembelian.

Kami Memberikan Pelayanan Kepada Konsumen :
  1. Kebutuhan dan keinginan konsumen (customer needs and wants),
  2. Biaya konsumen (cost to the customer),
  3. Kenyamanan (convenience), 
  4. Komunikasi (comunication) Yang Baik Untuk Menemukan Keinginan Para Konsumen.


HINO FM 320 P ABS

Sekilas
Sekilas Gambar
Tipe Karoseri
Ambulans
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak
Truk Logging
Truk Sampah
Mesin Derek
Dump
Los Bak
Tangki High Blow
Tangki
Molen
Bak Terbuka
Boks Berpendingin
Sky Lift
Angkut Kendaraan
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Mekanikal
Performa
Kecepatan Maksimum : 100 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 30,8
Model Mesin
Model : P11C-UB
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Diret Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 320/ 2150
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 115/ 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10.520
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi dengan Clutch Booster
Diameter Cakram : 430 mm
Transmisi
Tipe : M009
Perbandingan Gigi :
C : 10,178
ke-1 : 6,986
ke-2 : 5,063
ke-3 : 3,636
ke-4 : 2,633
ke-5 : 1,921
ke-6 : 1,392
ke-7 : 1,000
ke-8 : 0,724
Mundur 9,874
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8,2 m
Sumbu
Belakang : Full Floating type with Hypoid Gear
Depan : Reverse Elliot - I Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20 x 7,50V x 165 mm
Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR
Jumlah Ban : 10 (+1)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Trunnion Suspension Type. Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V - 65Ah x2
Dimensi
Tangki Solar
Kapasitas : 200 lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3.380 + 1.300
Cabin to End : -
Total Panjang : 6.615
Total Lebar : 2.495
Total Tinggi : 2.825
Lebar Jejak Depan : 1.925
Lebar Jejak Belakang : 1.860
Julur Depan : 1.255
Julur Belakang : 680
Berat Chassis (kg)
Depan : 3.510
Belakang : 4.310
Berat Kosong : 7.820
GVWR / GCWR : 42000

HINO FM 320 P

Sekilas
Sekilas Gambar
Tipe Karoseri  
Ambulans
Arm Roll
Taxi
Mobil Boks/Bak
Truk Logging
Truk Sampah
Mesin Derek
Dump
Los Bak
Tangki High Blow
Tangki
Molen
Bak Terbuka
Boks Berpendingin
Sky Lift
Angkut Kendaraan
Mobil Penarik
Mobil Derek
Bus
Fire Fighting
Mekanikal
Performa
Kecepatan Maksimum : 100 (km/jam)
Daya Tanjak (tan Ø) : 30,8
Model Mesin
Model : P11C - UB
Tipe : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler
Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 320 / 2150
Torsi Maksimum (Kgm/rpm) : 115 / 1500
Jumlah Silinder : 6
Diameter x Langkah Piston (mm) : 122 x 150
Isi Silinder (cc) : 10.520
Kopling
Tipe : Pelat Kering Tunggal dengan Coil Spring; Hydraulic Operation; Dilengkapi Clutch Booster
Diameter Cakram : 430 mm
Transmisi
Tipe : M009
Perbandingan Gigi : -
C : 10,178
ke-1 : 6,986
ke-2 : 5,063
ke-3 : 3,636
ke-4 : 2,633
ke-5 : 1,921
ke-6 : 1,392
ke-7 : 1,000
ke-8 : 0,724
Mundur 9,874
Kemudi
Tipe : Integral Power Steering
Minimal Radius Putar : 8,2 m
Sumbu
Belakang : Full Floating Type with hypoid gear
Depan : Reverse Elliot, I - Section Beam
Perbandingan Gigi Akhir : 5,857
Sistem Penggerak : Rear, 6 x 4
Roda & Ban
Ukuran Rim : 20 x 7,50V - 165 mm
Ukuran Ban : 10,00 - 20 - 16PR
Jumlah Ban : 10 (+1)
Suspensi
Depan & Belakang : Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic; Dilengkapi Single Acting Shock Absorber & Trunnion Suspension Type, Rigid Axle dengan Leaf Spring Semi Elliptic
Sistim Listrik Accu
Accu : 12V-65Ah x2
Dimensi
Tangki Solar
Kapasitas : 200 lt
Dimensi (mm)
Jarak Sumbu Roda : 3.380 + 1.300
Cabin to End : -
Total Panjang : 6.615
Total Lebar : 2.495
Total Tinggi : 2.825
Lebar Jejak Depan : 1.925
Lebar Jejak Belakang : 1.860
Julur Depan : 1.255
Julur Belakang : 680
Berat Chassis (kg)
Depan : 3.510
Belakang : 4.310
Berat Kosong : 7.820
GVWR / GCWR : 42000